Landhelgisgæslan

Landhelgisgæslan þarf að draga úr siglingum varðskipa sinna um 50% að minnsta kosti fram að áramótum til að spara olíu. Þetta þýðir að skipin verða aldrei bæði á sjó samtímis að sögn Georgs Kr. Lárussonar forstjóra Gæslunnar.

Aumir erum við íslendingar að geta ekki gert út tvö varðskip.  Nú á aðeins eitt skip að vera úti í einu.  Auk þess á að spara eins og hægt er í flugi hjá Gæslunni og fljúga sem allra minnst.  Það er erfitt fyrir flesta að ímynda sér hvað svæðið er stórt sem þarf að hafa eftirlit með í okkar 200 mílna landhelgi og þegar tekin var ákvörðun um að láta smíða nýtt varðskip í Chile var það vegna þess að svæðið er svo stórt að vonlaust var talið að vakta það með tveimur skipum, en nú á að gera það með einu skipi.  Allt þetta er gert til að spara olíu.  En fyrir hvern er verið að spara?  Gæslan er ríkisfyrirtæki og af öllum þeirra olíukaupum fer stór hluti í ríkissjóð.  Þeim mun minna sem keypt er af olíu þá minnka tekjur ríkissjóðs.  Það skapar aftur þann vanda að minna fé verður til ráðstöfunar til Gæslunnar, sem verður þá aftur að draga meira úr olíukaupum.  Ég fæ ekki betur séð en að ríkið sé að elta skottið á sjálfu sér.  Hvernig verður svo með nýja varðskipið og til hvers var verið að smíða það?  Þarf það ekki olíu líka?  Höfum við efni á að sigla því heim?

Geta ekki haft bæði varðskipin úti samtímis